jueves, 22 de junio de 2017

Norwegian llega a Argentina con vuelos directos desde Londres

Las aerolíneas de bajo costo siguen estando de moda y ahora bucan entrar a un mercado que se está abriendo en suramérica. El día de hoy, la aerolínea Norwegian ha anunciado el inicio de vuelos entre las ciudades de Buenos Aires y Londres a partir de febrero de 2018.


Los pasajes ya se encuentran disponibles en la página de la aerolínea a un precio que, comparado con British Airways, competidor directo en esta ruta, son bastante más económicos, pero se atienen al modelo low cost el cual solo les permite viajar con una maleta de 10 kilos y pagar un adicional si quieren llevar una maleta de más, elegir asientos y comida.

Los vuelos tendrán el siguiente itinerario: (Hora local en todos los casos).

Sentido Buenos Aires – Londres (Aeropuerto de Gatwik):
  •  Lunes y viernes: partida de Ezeiza a las 21.00 y llegada a Londres Gatwick a las 13.00. Jueves y domingos: partida de Ezeiza a las 13.00 y llegada a Londres Gatwick a las 05.00.
 Sentido Londres – Buenos Aires:
  •  Lunes y viernes: partida de Londres Gatwick a las 08.15 y llegada a Ezeiza a las 19.00. Miércoles y sábados: partida de Londres Gatwick a las 21.30 y llegada a Ezeiza a las 08.15.
La aerolínea usará en esta ruta uno de sus nuevos Boeing 787-9 Dreamliner que planea recibir próximamente. En la actualidad, Norwegian dispone de catorce Boeing 787 Dreamliner, de los cuales ocho son 787-8, con capacidad para 291 pasajeros (32 en la cabina Premium y 259 en la cabina Economy) y los restantes seis son 787-9, con capacidad para 344 pasajeros (35 en Premium y 309 en Economy). 


B787-9 Dreamliner de Norwegian en vuelos de prueba. Fotos de Jennifer Schuld

Norwegian tiene un pedido firme de otros 28 Dreamliners (todos ellos el modelo ‘largo’ 787-9) con lo que, en 2020, habrá triplicando su actual flota de largo radio, llegando a un total de 42 Dreamliners.

El inicio de esta nueva ruta coincide casi con el inicio de vuelos por parte de LEVEL que une la ciudad de Buenos Aires con Barcelona, además del comienzo de vuelos a ciudades en los Estados Unidos.


Fuente: Prensa Norwegian
Fotos: Jennifer Schuld

martes, 20 de junio de 2017

Grupo Viva Air anuncia compra de 50 Airbus A320

A medida que avanza el Salón de la Aeronáutica y el Espacio de Le Bourget en París se van conociendo las novedades de las compras que las aerolíneas hacen a los fabricantes de aeronaves. Hoy se conoció que el grupo Viva Air, el cual integran las aerolíneas Viva Colombia y Viva Air Perú, entre otras, llegó a un acuerdo de entendimiento con Airbus por la compra de 50 aeronaves de la familia A320 de la siguiente manera: 15 del modelo CEO (Current Engine Option) y 35 NEO (New Engine Option).


“Estas nuevas aeronaves nos proporcionarán un ahorro de hasta 15% en combustible, 14% en costos operativos y 5% en mantenimiento, lo que nos permitirá brindarle un ahorro al bolsillo de nuestros clientes y así seguir creciendo como la aerolínea líder de bajo costo en Latinoamérica” afirmó William Shaw, CEO y Fundador De VivaColombia, parte de Viva Air.

A320 de Viva Colombia. Laura Gallego en Airliners.net

El acuerdo allana el camino para que VivaColombia y Viva Air Perú, aerolíneas del grupo, basen su estrategia de expansión y renovación de flota en la Familia A320. Viva Air lanzó recientemente Viva Air Perú, la aerolínea hermana de VivaColombia. Basada en Medellín, VivaColombia opera nueve aviones A320 y Viva Air Perú, basada en Lima, opera actualmente dos; todos ellos, con capacidad para 180 personas.


En el siguiente video, William Shaw, CEO y fundador de Viva Colombia, explica de una manera interactiva esta compra, agregando además la integración de las dos marcas en una sola que pronto nacerá: www.vivaair.com


Fuente:
Prensa Viva Colombia

lunes, 19 de junio de 2017

Andes Líneas Aéreas inicia vuelos a Bariloche en B737-800

El día de hoy cerca del medio día, partió del Aeroparque Jorge Newbery de Buenos Aires el primer vuelo de Andes Líneas Aéreas con destino la ciudad de Bariloche, destino que la aerolínea ya operaba frecuentemente con vuelos charters en aviones McDonnell Douglas MD-83 pero que a partir de ahora se convierte en un vuelo regular.

A esta noticia de la inauguración de este vuelo, también se le suma la puesta en servicio del primer Boeing 737-800 que la aerolínea recibió hace aproximadamente un mes y que después de pasar por chequeos técnicos de mantenimiento, se encuentra listo para volar a destinos como Bariloche, Córdoba, Mendoza e Iguazú.


La aeronave ya se encuentra con los colores de la compañía y además lleva en la punta de las alas o winglets los colores albicelestes y el sol de mayo, según la companía: Esto representa el compromiso de la empresa con el desarrollo y progreso del país. Por eso, no es coincidencia celebrar y honrar este deseo en vísperas del Día de la Bandera, emblema de nuestra libertad...


Compartimos algunas fotos publicadas en las redes sociales:


Fotos: Andes Líneas Aéreas 

Foto: Fabian Banchero


Fuente: Prensa Andes Líneas Aéreas.

domingo, 18 de junio de 2017

Airbus anuncia mejoras para el A380 en el Salón de la Aeronática de París

A tan solo un día del inicio de uno de los eventos aeronáuticos más trascendentales de la aviación, el Salón de la Aeronáutica y el Espacio de Le Bourget en París, Airbus ha tomado la delantera en anunciar una mejora en sus aviones Airbus A380. Se trata de la instalación de winglets, dispositivos en la punta de las alas de 4 metros de alto que buscan mejorar el rendimiento de la aeronave y un importante ahorro de combustible para las aerolíneas, así como también modificaciones en su interior.


A pesar de que las imágenes del nuevo Airbus A380Plus han circulado por diversas redes sociales, y sin duda los cambios destacan la estética de la aeronave, la realidad es que aún no están preparados para ser puestos a prueba en vuelo.


La instalación de estos dispositivos se realizó en un Airbus A380, aeronave que el gigante aeronáutico europeo donó al aeropuerto de Le Bourget en París. Este fue el cuarto A380 en realizar las pruebas, el cual actualmente es parte del Museo del Aire y del Espacio como modelo estático. Como ya se retiró de los cielos, fue más sencillo realizar sobre este los cambios para presentarlos en el evento aeronáutico que se avecina.


Asimismo, además de la instalación de los winglets en las alas, Airbus anunció también una mejora en el interior de la aeronave con una adecuación de 80 nuevas sillas y una modificación en el interior, lo que le daría al avión una mayor densidad de pasajeros. Cabe destacar que el nombre de la aeronave es A380Plus y no A380NEO, pues se trata de una mejora de rendimiento, no de los motores.


A pesar de que por ahora no lo veremos en vuelo, la aerolínea Emirates está interesada en que el A380Plus sea una realidad, pues aún tiene grandes pedidos pendientes de esta aeronave al gigante europeo y busca ponerlas en vuelo en un futuro cercano.

Eso es todo por ahora. A pesar de todas la imágenes que podemos observar en las redes sociales y todos los anuncios hechos por Airbus, hasta el momento el A380Plus no es más que un anuncio de un modelo en desarrollo que Airbus realizó en el marco del Salón Internacional de la Aeronáutica y el Espacio de Le Bourget. El tiempo nos dirá si se convierte en una realidad.


Fuentes y fotos:
Airbus
Flightblobal.com

sábado, 17 de junio de 2017

LEVEL llegar a Buenos Aires, Argentina

El día de hoy en las horas de la mañana llegó el primer vuelo de la nueva aerolínea low cost LEVEL al aeropuerto de Ezeiza en Buenos Aires, Argentina, proveniente del aeropuerto El Prat de Barcelona, con lo que da inicio a los vuelos de bajo costo en este país suramericano.

Luego de dar inicio oficialmente a las operaciones el día 1 de junio con el vuelo inaugural a Los Ángeles y unos días después a las ciudades de Oackland, Estados Unidos y a Punta Cana, en República Dominicana, llega a Buenos Aires con una operación de tres vuelos semanales. 


Los vuelos desde Buenos Aires comienzan el 17 de junio y operan de la siguiente manera (Todos horario de Buenos Aires): 


Martes: con salida a las 12.00h y llegada a Barcelona a las 05.45h del día siguiente.
Jueves: con salida a las 12.00h y llegada a Barcelona a las 05.45h del día siguiente. 
Sábado: con salida a las 12.00h y llegada a Barcelona a las 05.45h del día siguiente.

A330 de LEVEL con arco de bienvenida a Ezeiza. Foto aa2000.com

El vuelo fue operado en uno de los Airbus A330-200 de matrícula EC-MOY que la aerolínea recibió nuevos directamente de Airbus y que originalmente iban a ser entregados a su aerolínea hermana Iberia, con una configuración de 21 asientos en turista premium y 293 en turista.

Esta aerolínea es la respuesta directa a los vuelos que recientemente la también aerolínea low cost Norwegian, inauguró desde el aeropuerto de Barcelona a destinos como Los Ángeles entre otros.

Foto: aa2000.com
Fuente: Prensa LEVEL

viernes, 16 de junio de 2017

Video: Air Europa / Embraer 190 / Despegue de Madrid - Aterrizaje en Vigo

Continuando con la serie de videos que mencionamos en nuestro post anterior, nuestro recorrido por el viejo continente sigue ahora de la mano de Air Europa y uno de sus Embraer 190 que integran su flota.

Luego de haber llegado de Buenos Aires a Madrid en un Airbus A340-600 de Iberia, y luego de unas horas de espera, continuamos con el vuelo UX7300 a la ciudad de Vigo, ubicada en el noroeste de la península ibérica.

Este vuelo fue realizado en un Embraer 190 de matrícula EC-LCQ con sticker especial de El Mundo, el cual tiene 7 años de haber sido fabricado y entregado a la aerolínea española manteniendo aun el livery antiguo de la compañía.

Embraer 190, EC-LCQ de Air Europa. Foto de Sandra - JetPhotos.net

En el primer video se puede ver el despegue realizado por una de las pistas del aeropuerto de Barajas en lo que fue una hermosa tarde primaveral.


Luego de una hora de vuelo, se puede ver la aproximación y aterrizaje al aeropuerto de la ciudad de Vigo, sobrevolando las hermosas montañas de esta región española.


En las próximas semanas continuaremos con nuestro recorrido por Europa a bordo de un A320 de Vueling hacia la ciudad de Barcelona.

Hasta la proxima.

miércoles, 7 de junio de 2017

KLM pone fin a la era del Fokker 70

Últimamente la aerolínea holandesa KLM ha venido desprogramando sus aeronaves más antiguas del servicio y reemplazadolas por aviones de última generación que ha venido recibiendo a lo largo de estos últimos años. En este caso, la aerolínea con sede en el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam, ha anunciado el retiro programado de todos sus Fokker 70 que actualmente integran su flota.

Hace algún tiempo atrás vimos como despedían el último MD-11 de la flota por todo lo alto así como también el anuncio de la aerolínea de dejar de volar con el Boeing 747 a la hermosa isla de sint maarten y programar su salida de la flota para el año 2020.


El día de hoy la aerolínea por medio de las redes sociales ha anunciado la desprogramación de todos sus Fokker 70 que actualmente integran la flota, se espera que el último vuelo de esta aeronave sea el próximo 28 de octubre.

Para tal evento, la aerolínea ha decidido pintar y modificar el livery de uno de sus Fokker 70 con la imagen de Anthony Fokker, piloto holandes y fundador de la fábrica de aeronaves que lleva su apellido.


Se trata de un Fokker 70 de matrícula PH-KZU que según la página airfleet.es tiene 22 años de haber sido fabricado y entregado a la aerolínea Air Littoral, su primer dueño, Entró a la flota de KLM en el año 2009.


Según el comunicado "este livery es una forma de agradecimiento a todas las personas involucradas en la fabricación de esta herencia holandesa. Con este livery KLM Cityhopper celebra una alianza de 97 años con Fokker, empresa que fabricó nuestra primera aeronave..."


En la actualidad, la aerolínea posee un total de 8 Fokker 70 en su flota. Al terminar sus operaciones en octubre, dará fin a toda una era en la que la empresa holandesa de aeronaves siempre fue protagonista.


KLM Cityhopper, la filiar de la aerolínea que opera vuelos regionales en Holanda, a decidido renovar toda su flota. Recientemente han dado de baja a los antiguos Fokker 50 y Fokker 100 y reemplazarlos por aeronaves modernas como los Embraer 175 y 190 que han estado recibiendo últimamente,


KLM Cityhopper es la aerolínea regional más grande de europa. Cada año opera más de 100 mil vuelos desde su hub en el aeropuerto de Schiphol en Ámsterdam a 67 destinos en todo el continente. Se espera que para el año 2018, la aerolínea opere únicamente con aeronaves Embraer 175 y 190 siendo la flota regional más moderna de Europa.

Fuente y fotos: KLM Newsroom.
http://news.klm.com/portrait-of-anthony-fokker-to-adorn-fokker-70-tail/

lunes, 5 de junio de 2017

Norwegian inaugura nuevo vuelo entre Barcelona y Los Ángeles

Norwegian se estrena este lunes en el largo radio desde el Aeropuerto de Barcelona con la inauguración del vuelo directo a Los Ángeles, una conexión que se operará con tres frecuencias semanales.

Así, la aerolínea noruega abre base de largo radio en El Prat y sumará nuevas conexiones durante todo el año, ya que a la de Los Ángeles se añaden Nueva York, que se operará a partir del martes con cuatro frecuencias semanales; San Francisco, a partir del miércoles y con tres frecuencias a la semana, y el 22 de agosto se iniciará la ruta a Miami, que contará con dos vuelos semanales.

Vuelo inaugural en Barcelona. Foto: Javier O. Figueiral

Norwegian operará estas rutas con un primer Boeing 787-8 Dreamliner, que tiene una capacidad para 291 pasajeros y estará basado desde este lunes en El Prat, y el 22 de agosto de 2017 empezará a operar el segundo Dreamliner, lo que permitirá volar a Miami.

A esta hora.

Mientras escribimos estas líneas, se lleva a cabo el primer vuelo de Norwegian hacia la ciudad de Los Ángeles. El vuelo es operando por un Boeing 787-8 Dreamliner de matrícula LN-LNE de tan solo 3 años de haber sido entregado a la aerolínea.

B787-8 Dreamliner LN-LNE operando ruta inaugural.

Es costumbre que la aerolínea decore el estabilizador vertical (cola) de sus aeronaves con personalidades noruegas, suecas, danesas y finlandesas de relevancia histórica. En este caso este Dreamliner lleva en su estabilizador la imagen de Roald Amundsen, explorador noruego de regiones polares.


Imágenes en los estabilizadores verticales de Norwegian.

Esta nueva ruta, así como el inicio de vuelos de largo alcance por parte de Norwegian, se lleva a cabo casi que al tiempo del lanzamiento de la primera ruta de la nueva aerolínea de bajo costo LEVEL, la cual inicio operaciones en la ruta a Los Ángeles el pasado 1 de junio.


Fuente:
Europa Press: http://www.europapress.es/catalunya/noticia-norwegian-estrena-lunes-largo-radio-barcelona-vuelo-angeles-20170604121725.html

Fotos:
Javier O. Figueiral
Norwegian.com

miércoles, 31 de mayo de 2017

Video: Iberia Airbus A340-600 / Aterrizaje en Madrid

A partir de este post y a lo largo de los próximos días, estaremos publicando una serie de videos enlazados con nuestro canal de YouTube, mostrando un recorrido aéreo por varias ciudades de europa en aeronaves de varias aerolíneas. Queremos aclarar que estos vuelos no fueron hechos por los administradores de la página, sino más bien llegaron por medio de personas allegadas que saben de nuestra pasión por la aviación y los quisieron compartir con nosotros.

Aprovechamos la realización de este post para invitarlos a nuestro canal de YouTube donde tenemos más de 140 videos subidos y cerca de 1,100 suscriptores. Si aun no están suscritos lo pueden hacer por medio del siguiente enlace:


Comenzamos esta serie de videos con el primer vuelo realizado el día 7 de mayo de 2017, haciendo la ruta Buenos Aires - Madrid, vuelo IB6844 y a bordo de un Airbus A340-600 de matrícula EC-JLE, llamado Santiago Ramón y Cajal, con tan solo 11 años de haber sido fabricado y entregado a la aerolínea por parte de Airbus.

Abordando el Airus A340-600 de Iberia en el aeropuerto de Ezeiza.


Es la misma aeronave que observamos en el aeropuerto El Dorado de Bogotá esperando nunestro vuelo de regreso a la ciudad de Buenos Aires en febrero de 2014:



A340-600 de Iberia en el aeropuerto El Dorado de Bogotá. Febrero 2014.

El video que presentamos a continuación, muestra el aterrizaje en el aeropuerto de Madrid-Barajas Adolfo Suarez de la capital española luego de un largo vuelo de aproximadamente 12 horas desde Buenos Aires.



Por ahora, los dejamos con este video, en los próximos días estaremos publicando muchos más!

domingo, 28 de mayo de 2017

Avianca Argentina alza vuelo en julio de 2017.

Avianca ya tiene fecha de vuelo oficial en la Argentina. El 11 de julio, la aerolínea que enfrentó denuncias por conflicto de interés comenzará a operar la primera ruta de 16 que les fue otorgada por audiencia pública, y comenzará con un vuelo diario desde Aeroparque hasta Reconquista, en el nordeste de Santa Fe.

"Queríamos empezar a volar en mayo pero por todo esto no pudimos", asegura Germán Efromovich, socio mayoritario de la empresa, en un encuentro con medios en la ciudad de Buenos Aires. Y enfatizó: "Vamos a comenzar con rutas que hoy no son cubiertas por aviones. Todo el mundo se pelea por el filet mignon, pero hay que conectar a la Argentina".

Hangares de Avianca en Aeroparque de Buenos Aires. Foto de Gustavo Lepez

Prometen arrancar con precios competitivos y promociones del tipo 2×1, tomando siempre como referencia el precio mínimo de pasaje que en el mercado se establece. Con un discurso enérgico y con una fuerte defensa del cambio que Efromovich cree que está generándose en el país con el gobierno actual, por momentos este empresario nacido en Bolivia y naturalizado colombiano se queja: "Empezamos atrasados, queríamos volar en mayo, pero no es culpa nuestra". 

Efromovich se refiere a la denuncia que Avian Líneas Aéreas recibió sobre el presunto conflicto de interés porque la empresa ingresó en el país con la compra de Macair, la aerolínea que pertenecía a la familia Macri. Ya con dos aviones esperando en el hangar de Aeroparque, Efromovich confirma que llegarán dos aviones más que "ya están pintados y listos para venir, pero que no venían porque no se sabía cuándo terminaría esta novela". 



ATR 72-600 de Avianca. Fotos ATR

La empresa planea contar con seis aviones turbohélice volando en 2017, con 500 empleados directos y más de 1.500 indirectos, con una inversión cercana a los USD 200 millones durante el primer año. "Vamos a transportar 125.000 pasajeros en el primer año y pediremos más rutas", adelantó Efromovich, en referencia a la próxima audiencia pública que organizará la ANAC, aún sin fecha confirmada. Allí también prevén pedir el hub de Tucumán. 

En los primeros minutos de la rueda de prensa, Efromovich lanzó la aclaración: "No somos una low cost". De esta forma, aunque sin nombrar a una compañía en particular, buscó diferenciarse de otras líneas aéreas que se presentaron en la audiencia.


Actualmente en Aeroparque se encuentran a la espera de iniciar operaciones, tres aeronaves ATR 72-600 que recientemente llegaron procedentes de la fábrica ubicada en Toulouse, Francia. Estos son las aeronaves de matrícula LV-GUG (primero en llegar al país en Enero de 2017), LV-GUH y LV-GUI. Esperamos verlos pronto por los cielos argentinos.

Con información de Infobae: http://www.infobae.com/economia/2017/05/23/la-aerolinea-avianca-comenzara-a-volar-en-la-argentina-el-11-de-julio/

Fotos: ATR.com / Gustavo Lepez

martes, 23 de mayo de 2017

Andes Líneas Aéreas recibe su primer B737-800

El pasado sábado Andes Líneas Aéreas comenzó a escribir un nuevo capítulo en su historia de expansión y desarrollo con la llegada del primer Boeing 737-800. La aeronave cruzó el océano hasta arribar a Buenos Aires y posteriormente fue trasladada a la provincia de Salta, donde la compañía posee sus hangares y talleres propios.

“La llegada del Boeing no hace otra cosa que ratificar nuestro compromiso con el país y los argentinos de ofrecer el mejor servicio al menor precio posible y aportar con calidad para que el mercado aerocomercial del país se desarrolle. Estamos felices con esta nueva etapa de la empresa, donde evolucionamos en todos los aspectos posibles”, expresó Horacio Preneste, gerente general de Andes Líneas Aéreas. 


Con un peso máximo de despegue (MTOW) de 79 toneladas y motores CFM56-7B/27, este 737 es la versión de máxima potencia del motor que presentan estos aviones, lo que permite despegar en pistas más cortas, con obstáculos y alcanzar mayor altitud, maximizando el alcance o autonomía. La capacidad máxima de la aeronave es de 189 asientos, pudiendo trasladar más gente y dividir los costos de vuelo. Esto resulta en una gran ventaja directamente proporcional para nuestros pasajeros ya que impacta en el costo de tarifas, haciéndolas más económicas y competitivas. 


La llegada del Boeing está enmarcada en un momento crucial para la empresa con la ampliación de tres nuevas rutas en menos de dos meses y próximos al inicio de la temporada invernal. A ello se le suma la creciente demanda de vuelos y pasajes hacia y desde el interior del país, una tendencia que viene en alza desde el mes de diciembre. El avión se incorpora a la flota de cinco McDonnell Douglas MD-83 que posee actualmente la compañía y se prevé el arribo del segundo Boeing para julio. Incluso, los directivos dejaron abierta la posibilidad de incorporar un tercer avión de estas características a fin de año para llegar a un mayor número de personas y seguir impulsando el crecimiento del mercado aerocomercial de transporte de pasajeros y cargas.


Con servicio de entretenimiento a bordo incluido, el Boeing se convierte en un gran aliado para operar vuelos chárter. Su fuerza de despegue y las 27,000 Lbs de empuje que caracterizan su motor, le da una gran capacidad para levantar más peso, y por lo tanto más pasajeros y combustible, algo imprescindible a la hora de mejorar el rendimiento de este tipo de vuelos, ampliando notablemente el abanico de posibilidades de destinos a los cuales se puede llegar. Cabe destacar que la compra del Boeing no es azarosa, pues permite obtener el soporte técnico de toda la flota por parte de un mismo fabricante, ya que, recordemos, McDonnell Douglas fue adquirida por Boeing hace diez años. Ello brinda un mayor grado de seguridad y confianza a la hora del mantenimiento interno y mecánico, lo que la compañía asigna una prioridad absoluta.


Sobre el B737-800:

La aeronave en cuestión es un Boeing 737-800 de matrícula LV-GWL que, según la página especializada airfleets.net, tiene 17 años de haber sido fabricado por el gigante norteamericano. Antes de llegar a Andes Líneas Aéreas, este Boeing voló para aerolíneas como South African Airways, Firefly y Malasya Airlines.

Sobre Andes Líneas Aéreas:

La aerolínea se fundó en el año 2005 con el fin de unir las ciudades de Buenos Aires y Salta (ciudad ubicada en el norte argentino), debido a la falta de conexiones entre estas dos ciudades. En la actualidad la flota de esta línea aérea se compone por aviones de la familia McDonnell Douglas MD-80. Opera vuelos regulares a ciudades como Salta, Jujuy, Córdoba, Bariloche entre otras ciudades desde Aeroparque Jorge Newbery de la ciudad de Buenos Aires.

Fuente y fotos:
Prensa - Andes Líneas Aéreas: http://www.andesonline.com/la-empresa/flamante-boeing-737-800-ya-forma-parte-la-flota-andes-lineas-aereas/

domingo, 21 de mayo de 2017

Qatar Airways anuncia vuelos a Rio de Janeiro y Santiago de Chile

Aunque el anuncio no ha sido oficial por parte de la aerolínea Qatar Airways, ya muchas páginas web especializadas en aviación así lo confirman. La aerolínea basada en Doha comenzará a volar a Rio de Janeiro a partir del 30 de enero de 2018 y hará extensivo este vuelo a la ciudad de Santiago de Chile.

El vuelo será operado cuatro veces por semana los días martes, jueves, viernes y domingos llegando a la ciudad de Rio de Janeiro a las 17:00 y partiendo unas horas más tarde a Santiago. El vuelo de regreso será operado los días lunes, miércoles, viernes y sábados, llegando a Doha a las 5:45, todas las horas en horario local.

Airbus A350 de Qatar Airways.

Los vuelos serán operados en aeronaves de tipo Airbus A350-900 con capacidad para 283 pasajeros distribuidos en dos clases: 36 en clase ejecutiva y 247 en clase económica.


Este nuevo vuelo será el tercer y cuarto destino de la aerolínea operado a latinoamérica, sumándose a la ruta Doha - Sao Paulo - Buenos Aires que desde el año 2010 viene siendo operada en aviones Boeing 77-200LR.

Boeing 777-200LR de Qatar Airways

Las ciudades de Rio de Janeiro y Santiago de Chile están dentro de los nuevos destinos que la aerolínea anunció el año pasado entre los que se encuentran Camberra, Dublin y Las Vegas así como el recientemente vuelo inaugurado a Auckland, el vuelo más largo del mundo.


Quedaremos pendientes del anuncio oficial por parte de la aerolínea así como la confirmación del itinerario de estos vuelos.

Fuente:
Airways Magazine: https://airwaysmag.com/airlines/qatar-airways-brazil-chile-2018/

Fotos:
Heidi Wanninger - JetPhotos.net
Qatar Airways

sábado, 20 de mayo de 2017

Spotting en Aeroparque de Buenos Aires - 29 de abril de 2017

Una vez más nos dirigimos hacia el Aeroparque Jorge Newbery de la ciudad de Buenos Aires en lo que fue una tarde otoñal y en un horario en el que el sol se empieza a ocultar y nos da una luz hermosa para hacer spotting a las aeronaves que operan en esta terminal aérea.

Nosotros la llamamos la hora dorada pues la luz del sol al atardecer da un tono dorado al cielo y a las aeronaves que se dirigen a aterrizar. Las fotos fueron tomadas el sábado 29 de abril de 2017 entre las 16:00 y las 18:30 de la tarde. Esperamos que sean de su agrado.

Comenzamos con algunas fotos tomadas desde la zona del estacionamiento donde se puede ver y estar de cerca a las aeronaves que taxean hacia la cabecera de la pista así como las que aterrizan y despegan por la pista principal de este terminal aéreo.

LATAM / Airbus A320 / LV-CKV aterrizando por la pista 13


Aerolíneas Argentinas / Boeing 737-800 / LV - GUC taxeando a cabecera y LATAM / Airbus A320 / LV-BET acelerando por la pista.


Aerolíneas Argentinas / Boeing 737-800 / LV-GUC. Es el último B737 en ser entregado a la aerolínea directamente de la fábrica de Boeing en Seattle.



Bombardier LearJet 60 / LV-FDQ taxeando a cabecera para despegar.



Cambio de lugar. Ahora algunas fotos tomadas desde la cabecera 31, ya se puede ver el tono del sol al atardecer.

Austral / Embraer 190



Nuevamente cambio de lugar. Ahora las siguientes fotos fueron tomadas en la cabecera 13 donde se pueden observar las aeronaves pasar por encima.


Austral / Embraer 190


Aerolíneas Argentinas / Boeing 787-800. Nótese el brillo del sol en el fuselaje.




Desde este lugar se puede observar la terminal aérea y las aeronaves que se aproximan a la cabecera 13 para despegar.

LATAM / Airbus A321 / PT-XPM carreteando desde la terminal y entrando a la pista para despegar.






LATAM / Airbus A320







Aerolíneas Argentinas / Boeing 737-800





El tono del atardecer fue lo mejor de esta jornada. Un Boeing 737 de Aerolíneas Argentinas en aproximación mientras otro se alinea con la pista al fondo de la imagen.


Las siguientes fotos fueron tomadas desde el costado de la pista 13 donde las rejas del aeropuerto aun no alcanzan a entrar en las fotos.

Aerolíneas Argentinas / B737-800









Uno de los más viejos B737-700 que integran la flota de Aerolíneas Argentinas operando sin winglets.




Austral / Embraer 190



Ya entrada la noche nos despediamos con este B737 y sus luces de aterrizaje.




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