miércoles, 31 de diciembre de 2014

Lo mejor del 2014

El año 2014 ha llegado a su fin y nos ha dejado excelentes noticias, acontecimientos y novedades en materia aeronáutica que hemos compartido con ustedes a lo largo de este tiempo en nuestras distintas entradas. Por esta razón, hemos hecho un conteo de los mejores post que realizamos como un resumen de lo que este año nos ha dejado, las crónicas de vuelo, las noticias, las jornadas de spotting y los distintos eventos que sucedieron en el año, quedaron en la bodega de este blog como recuerdo de lo que este año nos dejó. 


1. A principios del año, viajamos a la ciudad de Bogotá, Colombia a bordo de un A340-300 de Aerolíneas Argentinas, que salió del aeropuerto de Ezeiza en la mañana y llegó a la capital colombiana hacia el medio día. Revive esta crónica de vuelo en el siguiente link:


2. Al estar de vacaciones en Colombia, también realizamos un vuelo a la ciudad de Cartagena a bordo de un A320 de Avianca que salió del Puente Aéreo en la mañana y una hora después llegamos al aeropuerto Rafael Núñez de la ciudad heróica, como también es conocida. Revive esta crónica de vuelo en el siguiente link:


3. A mitad de año conocimos la noticia de la entrada en producción del primer Boeing 787-8 para la aerolínea Avianca, durante los siguientes meses, le hicimos un seguimiento del estado de la producción e íbamos actualizando el post a medida que conocíamos nuevas noticias. Revive el post en el siguiente link:


4. En el mes de junio vivimos un emocionante mundial de fútbol en Brasil y la previa la vivimos de una forma aeronáutica viendo como algunas aerolíneas del mundo pintaron algunos de sus aviones con colores alusivos al mundial de fútbol y a la selección de sus países. Revive ese colorido post en el siguiente link:


5. Y aprovechando la fiebre mundialista, también vimos como algunas selecciones de fútbol de algunos países llegaron a Brasil y que aviones usaron, algunos usaron aerolíneas oficiales y otros en aeronaves que fueron alquiladas o en vuelos charter. Revive este post en el siguiente link.


6. En julio vimos como se sumaba una nueva aerolínea al aeropuerto El Dorado de Bogotá, en esta oportunidad la aerolínea estatal TAP de Portugal llegó al aeropuerto de la capital colombiana con un vuelo directo desde Lisboa. Revive este post con la respectiva bienvenida al Bogotá en el siguiente link:


8. Así mismo, después de la llegada de TAP, conocimos la noticia del regreso de KLM a Bogotá con un vuelo directo desde Ámsterdam uniendo la capital colombiana y luego la ciudad de Cali. Unos meses después se conoció la noticia del cambio de equipo en esta ruta la cual será operada a partir de octubre de 2015 en B747-400Combi. Revive los post en el siguiente link:


9. En agosto, durante el evento Argentina Vuela 2014 que se llevó a cabo en la base aérea de Morón, en Buenos Aires, pudimos visitar el McDonnell Douglas MD-80 más antiguo del mundo y el que más horas de vuelo acumuló en su vida operativa. Conoce más detalles y mira las fotos en el siguiente link:


10. En noviembre, la aerolínea KLM retiró de servicio todos sus McDonnell Douglas MD-11 dándoles una merecida despedida. Programó varios vuelos de despedida donde fanáticos pagaron sus pasajes para darse una última vuelta en esta hermosa aeronave. Después de esto, uno de los MD-11 fue convertido en un hermoso hotel. Revive estos post en los siguientes links:


11. También en este mes, la aerolínea Avianca cumplió 95 años desde que inicio operaciones en el año e 1919 en la ciudad de Baranquilla. Aunque la aerolínea no realizó ningún evento al respecto, no deja de ser una fecha importante. Lee el post en el siguiente link.


12. En diciembre, después de varios meses de demora, la aerolínea Avianca por fin recibió su primer Boeing 787-8 desde la fábrica ubicada en Seattle, después de esto, recibió más aeronaves para un total de 4 unidades. Revive el post del recibimiento en el aeropuerto El Dorado en el siguiente link.


12. La aerolínea Air New Zealand anunció en el mes de diciembre el inicio de operaciones a la ciudad de Buenos Aires, en un vuelo directo desde Auckland en aviones B777-200. Se espera que los vuelos inicien en octubre de 2015. Revive el post en el siguiente link.



13. Para finalizar el año, el fabricante europero Airbus entregó a la aerolínea Qatar Airways el primer A350 después de varios años de pruebas y de vuelos para cumplir certificaciones. Se espera que en los próximos meses se entreguen más unidades y los primeros pedidos. Revive el post en el siguiente link.



Este 2014 nos dejó muchas noticias y eventos que en el 2015 se llevarán a cabo en materia aeronáutica. Estaremos pendientes para publicarlas en nuestro blog y compartirlos con todos ustedes. Les deseamos a todos un feliz y próspero 2015 lleno de paz y felicidad y que todos sus planes, y sus vuelos planeados se les cumplan.

Y esperen para el 2015, crónicas de vuelo y reportes desde...

Marseno Bremer - JetPhotos.net

miércoles, 24 de diciembre de 2014

Airbus entrega el primer A350 XWB a Qatar Airways

La satisfacción del cliente significa dar a las compañías aéreas lo que quieren, este es el pensamiento que tienen en Airbus. Esta misma premisa se logró el pasado 22 de diciembre cuando la aerolínea Qatar Airways recibió su primer Airbus A350, el primero construido y entregado a una compañía aérea. 

La aerolínea realizó un pedido de 80 unidades de esta aeronave al gigante aeronáutico europeo y esta entrega a tiempo y en el tiempo estimado, es la culminación de un trabajo que se prolongo por 8 años donde se realizaron distintas pruebas de todo tipo para tener esta aeronave en completas condiciones para ser entregado a la aerolínea Qatar, como sucedió el pasado 22 de diciembre.


A medida que la ceremonia de entrega se llevaba a cabo, el CEO de Qatar Airways, Mr. Akbar Al Baker dijo: Este es un momento de mucho orgullo para la aerolínea, hemos observado a esta aeronave crecer y estamos encantados de recibirla en nuestra creciente flota. Qatar Airways estará liderando el camino en el sector ofreciendo a nuestros pasajeros la oportunidad de viajar a bordo de la flota de aviones más moderna del mundo.





El constructor europeo ha invertido 10.000 a 12.000 millones de euros en el programa A350XWB (extra wide body). Equipado con motores Trent XWB de Rolls-Royce, el A350-900 es capaz de transportar en promedio 315 pasajeros a una distancia de 14.500 km. El programa A350 XWB fue lanzado en 2007 tras una primera versión retocada en 2005 por las compañías, que entonces alegaban que se trataba de una pálida mejora del A330. Airbus ha cumplido además su promesa de entregar a Qatar Airways el primer ejemplar del A350 "antes de fin de año", aunque con cerca de un año de retraso sobre el calendario inicial.

Post relacionados:




  • Airbus A350 es puesto a prueba
  • Página especial de Airbus sobre el Airbus A350 de Qatar Airways


  • Fuentes:
    Prensa Airbus: http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/opening-a-new-chapter-in-aviation-first-delivery-of-a350-xwb-to-qatar-airways/

    El Diario Vasco: http://www.diariovasco.com/economia/201412/22/airbus-entrega-nuevo-avion-20141222192414.html

    Fotos: 
    Prensa - Airbus

    jueves, 18 de diciembre de 2014

    Avianca recibe su primer Boeing 787

    Hace algunos días, se rumoreaba que la aerolínea Avianca recibiría finalmente su primer B787 Dreamliner por parte de Boeing durante la tercer semana de diciembre. Así, sin más preámbulos, ese día ha llegado, y la aeronave voló rumbo a Bogotá, en un vuelo ferry desde Everett, donde se encuentra ubicada la fábrica de Boeing. La llegada de la aeronave, de matrícula N780AV, ocurrió a las 11:30 hora colombiana, aproximadamente, aterrizando por la pista 13L de la terminal aérea.

    Esta fue la primera vez que llega al aeropuerto El Dorado de Bogotá un Dreamliner, luego de la frustrada llegada de Aeroméxico a este terminal aéreo el pasado mes de julio por motivos desconocidos.

    Durante la mañana estuvimos pendientes del vuelo de un poco más de 7 horas y media desde Seattle hasta Bogotá y gracias a los spotters y trabajadores del aeropuerto, podemos tener las imagenes que les mostramos a continuación de esta llegada tan esperada:












    Y el respectivo video del aterrizaje y bautizo:


    Con una autonomía de vuelo de 14.500 kilómetros, Avianca asignará los B787-8 al cubrimiento de rutas de medio y largo alcance en América y Europa.  Esta aeronave es la primera de un pedido de 15 aviones del mismo tipo. Con capacidad para 250 pasajeros, 28 en Clase Ejecutiva y 222 en Clase Económica, los Dreamliner de Avianca conjugan comodidad, amplitud y rendimiento. Su autonomía de vuelo le permitirá a la Compañía cubrir rutas de medio y largo alcance en Colombia, Estados Unidos, Suramérica y Europa

    La compañía planea efectuar su primer vuelo comercial a bordo del Boeing787-8 el viernes 16 de enero de 2015 en la ruta Bogotá-Nueva York. Las primeras cuatro aeronaves Boeing 787-8 de Avianca estarán asignadas al cubrimiento de vuelos interoceánicos, conectando a los viajeros que salen de Bogotá, Cali y Medellín con destino a Madrid, Barcelona y Londres. De igual forma, estarán asignadas al servicio de vuelos de Colombia a Buenos Aires, Sao Paulo y México.  

    En los próximos días, se espera la llegada del segundo y tercer B787 para Avianca, y a principios del próximo año, las otras dos unidades, con lo cual serán cuatro nuevos B787 que llegarán a formar parte de la flota de Avianca.

    ACTUALIZACIÓN - Diciembre 20 de 2014.

    En el día de hoy, después de dos días de haber recibido su primer B787 Dreamliner, Avianca recibió una segunda unidad la cual voló al aeropuerto El Dorado de Bogotá en vuelo ferry desde Paine Field, fábrica de Boeing. La aeronave, de matrícula N781AV fue ensamblada en Seattle, al igual que su hermano N780AV tal y como aparece en las listas de producción del fabricante aeronáutico.

    Algunas fotos de su llegada en el día de hoy:




    Las otras dos unidades que ya están pasando por los últimos vuelos de prueba y de comprobación, matrículas N782AV y N783AV, fueron ensamblados en la fábrica de Boeing ubicada en la ciudad de Charleston, estado de Carolina del Sur. Estas dos unidades tienen programado llegar al aeropuerto El Dorado de Bogotá el próximo 22 y 23 de diciembre respectivamente.


    Trabajadores colombianos de Boeing en Charleston con el 787, N782AV detrás.

    Estaremos pendientes de nuevas noticias y de las llegadas de las otras dos unidades restantes a Bogotá.

    Post relacionados:





  • Primer B787 de Avianca entra en producción
  • Primer Boeing 787 de Avianca levanta vuelo


  • Fuentes:
    Prensa de Avianca

    Fotos:
    Usuario @flyccforeror en twitter
    F. Diaz
    Fan Page del aeropuerto El Dorado en Facebook.
    Alejo Valencia
    David Lara - Colombia AeroSpotters
    Frans KLD

    martes, 16 de diciembre de 2014

    Primer Boeing 787-9 de LAN en producción

    Mientras que por un lado estamos a la espera de la demorada entrega del primer Boeing 787 para la aerolínea Avianca, la cual se ha venido aplazando desde el pasado mes de octubre, por otro lado, la aerolínea chilena LAN no deja de recibir unidades de este modelo que llegan a hacer parte de su creciente flota.

    El último B787 en llegar a la flota de LAN fue el CC-BBJ, el cual, según las listas de producción de Boeing, fue entregado a la aerolínea el pasado mes de noviembre. La aeronave llegó al aeropuerto de Santiago de Chile directo desde la fábrica de Seatlle, completando así un total de 10 unidades entregadas del modelo 787-8 a la aerolínea chilena.


    En los últimos días, hemos recibido nuevas imágenes de spotters americanos que están pendientes del movimiento de la fábrica de Everett de Boeing; en ellas, se puede observar completamente ensamblado al primer B787-9 que integrará la flota de LAN en los próximos meses. Se trata de la aeronave de matrícula CC-BGA, la cual, por el momento, está pintada de color blanco, excepto el estabilizador vertical, algo muy similar a como lo usan las aeronaves que tienen el diseño característico de la alianza One World, de la que la aerolínea hace parte. En unos días veremos si este avión llega a ser el primer B787-8 / -9 que lleve el logotipo de una alianza.

    Este será el primer B787-9 en llegar de un pedido de 10 unidades, de los cuales 4 son órdenes directas de la aerolínea, y los seis restantes son de un acuerdo de leasing con la compañía International Lease Finance Corportacion (ILFC).


    Primer B787-9 de LAN ensamblado en la fábrica de Boeing en Seattle.

    El pasado mes de octubre LAN anunció modificaciones en las rutas que opera actualmente a ciudades como Sydney y Auckland en el continente oceánico, rutas operadas por los Airbus A340-300 que integran la flota; estas aeronaves serán dadas de baja a partir de abril del próximo año, luego de 14 años de servicio con la aerolínea volando a ciudades como Madrid y Frankfurt. Eso deja el camino libre para que los 787-8 puedan operar estas rutas hacia Oceanía, y para que luego, a partir de octubre de 2015, sea el 787-9 el que se encargue de tomar estas rutas ofreciendo una mayor capacidad y eficiencia.

    Recordemos que recientemente la aerolínea Air New Zealand anunció el inicio de operaciones a Sudamérica, con tres vuelos a la semana a la ciudad de Buenos Aires en aviones Boeing 777-200, los cuales, una vez aprobados por las autoridades aeronáuticas, operarán a partir de diciembre de 2015. Esto dará una gran competencia a LAN en dichas rutas, y los viajeros verán una amplia gama de ofertas para llegar a Auckland y Sydney desde Santiago de Chile y la capital argentina.

    Post relacionado: Air New Zealand volará a Buenos Aires, Argentina

    Quedaremos pendientes, entonces, del primer vuelo de este B787-9 para LAN, así como también de su llegada a la flota de la aerolínea el próximo año.

    Fuentes:
    CH-Aviation.com: http://www.ch-aviation.com/portal/news/32136-chiles-lan-airlines-outlines-planned-b787-9-operations
    Airline Route: http://airlineroute.net/2014/10/20/la-789update1/
    En vivo desde SCL: http://www.desdescl.com/2014/11/lan-volara-desde-abril-2015-australia-y.html
    All things 787: http://nyc787.blogspot.com.ar/

    Fotos: 
    Usuarios Moonm y Chris Edwars (Woodys Aeroimages) en Flickr

    sábado, 13 de diciembre de 2014

    Air New Zealand volará a Buenos Aires, Argentina

    Esta semana, Argentina recibió una excelente noticia por parte de la aerolínea neozelandesa Air New Zealand, al confirmar el inicio de operaciones a la ciudad de Buenos Aires a partir del mes de diciembre de 2015. 

    A pesar de que aún falte un año para poder ver una aeronave de esta compañía en territorio argentino, no deja de ser una excelente novedad pues, de esta manera, se suma una nueva aerolínea al aeropuerto de Ezeiza y, a la vez, se incrementa la posibilidad de que los argentinos, y también los sudamericanos, puedan llegar al continente oceánico de una forma más rápida y directa.

    El anuncio se realizó en las oficinas de la aerolínea en la ciudad de Auckland, en medio de un evento que se caracterizó por estar ambientado con banderas argentinas y muestras de algunas tradiciones argentinas, como el tango, el barrio de La Boca y su equipo de Rugby, Los Pumas, famoso por competir con los All Blacks, el equipo de Nueva Zelanda.


    Festejos en la sede de ANZ por la nueva ruta a Argentina

    A pesar del anuncio, la ruta aún no ha sido aprobada por parte de las autoridades aeronáuticas de Nueva Zelanda y Argentina, pero se prevé que será operada en un Boeing 777-200, tres veces a la semana, en un vuelo que se extiende por más de 13 horas de manera directa, lo que sería la primera vez que se cruce el océano pacífico con una aeronave bimotor cumpliendo con las reglas ETOPS. De esta forma, la aerolínea amplía su red de rutas por la cuenca del pacífico, uniendo el país con Sudamérica.

    B777-200 de Air New Zealand

    Asimismo, Air New Zealand busca extender sus operaciones al país vecino, Brasil. Por este motivo, tendrá un código compartido con Aerolíneas Argentinas, el cual le servirá de puente y conectará las ciudades brasileras de Rio de Janeiro, Sao Paulo, Belo Horizonte, entre otras, con territorio neozelandés.

    Nuevamente, Argentina tendrá una conectividad directa con Oceanía, luego de que Aerolíneas Argentinas haya suspendido sus operaciones a este continente debido a la baja demanda y al alto costo, y por no tener equipo disponible debido a la baja de todos los Airbus A340-200, los cuales operaban esta ruta desde el aeropuerto de Ezeiza; además de la cancelación, hace ya algunos años, por parte de Qantas para operar esta ruta de manera directa, y dejar a Santiago de Chile como único destino en Sudamérica en su red de rutas.

    Air New Zealand fue la primer aerolínea en recibir el Boeing 787-9 que tiene un espectacular livery de los All Black de color negro, además de tener, a nuestro parecer, los mejores videos de seguridad ambientados con los personajes de las películas del Señor de los Anillos, algunos dirigidos por el mismo director, Peter Jackson.

    B787-9 de Air New Zealand con livery de los All Blacks

    Quedaremos pendientes de la aprobación por parte de las autoridades aeronáuticas para la operación de esta ruta, y también a la espera de poder ver a esta aerolínea y por que no, a su flamante B787-9 con su espectacular livery de los All Blacks en el aeropuerto de Ezeiza.

    Las reservas para el primer vuelo entre Auckland y Buenos Aires y regreso que se llevará a cabo desde el día 1 de diciembre de 2015, ya se encuentran abiertas. Este primer vuelo será operado en un Boeing 777-200 con capacidad para más de 300 personas tres veces por semana de la siguiente manera:






    Fuentes:
    Air New Zealand - Flying Social: http://theflyingsocialnetwork.com/flyingsocial/site/article/air-new-zealand-to-fly-direct-to-argentina
    AirlineRoute: http://airlineroute.net/2015/03/24/nz-eze-dec15/


    Fotos:
    Air New Zealand - Flying Social
    AsukaHu - William Bradley - Bernard Chan - JetPhotos.net

    domingo, 7 de diciembre de 2014

    LAN recibe su primer Airbus A321

    La aerolínea LAN Airlines, que integra el grupo LATAM, celebró la semana pasada el arribo de su primer Airbus A321, de matrícula CC-BEA, que llegó directo de la fábrica de Toulouse en Francia, al aeropuerto internacional Comodoro Arturo Merino Benítez de Santiago de Chile. 

    Esto marca un logro importante para la aerolínea y para el grupo LATAM pues, de esta forma, se convierte en el mayor operador de la familia A320 en la región y en Latinoamérica. Esta aeronave es la primera de 48 de este tipo que llegarán a la aerolínea y entrarán a reforzar las rutas domésticas dentro de territorio chileno, y a ciudades cercanas de la región con la aerolínea hermana TAM, la cual ya opera cerca de 230 aeronaves de esta familia.

    Los Airbus A321 pedidos por LAN vienen configurados en una única clase de 220 asientos, lo que representa un aumento de 46 sillas en comparación con sus hermanos menores, los A320. Para el diseño del interior de las aeronaves, se combinaron los colores predominantes de las empresas que conforman el grupo LATAM.


    Los aviones de la familia A320 ofrecen un menor consumo de combustible, menos ruidos y emisiones comparado con sus competidores, permitiendo un alcance de 3,200 millas náuticas, cerca de 6,000 kilómetros de alcance, dándole a LAN una mayor eficiencia en las rutas que opera.

    Gracias a la solidaridad de nuestros seguidores en Twitter, podemos compatir algunas de las fotos de esta nueva aeronave, ya en operación por los cielos chilenos.

    A321 de LAN en Santiago de Chile

     Cruzando la cordillera de Los Andes

    A321 de LAN en Punta Arenas por primera vez

    En el aeropuerto de Calama - Chile

    Fuentes:
    En vivo desde SCL: http://www.desdescl.com/2014/12/lan-presenta-su-primer-airbus-a321.html
    Prensa Airbus: http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/lan-takes-delivery-of-first-a321/#

    Fotos:
    Usuario @flyccforeror
    Alejandra Vidal
    Ricardo Del Piano - En Vivo desde SCL

    viernes, 5 de diciembre de 2014

    Avianca: 95 años surcando los cielos

    Hoy es un día muy significativo para la aviación colombiana, y aunque en este espacio se traten temas de aviación latinoamericana y mundial, nuestra base está en Colombia. Por eso, en este día hacemos un paréntesis para dedicarle un post especial a nuestra querida Avianca.

    Historia

    Hace 95 años, un grupo de empresarios colombianos y alemanes crearon la Sociedad colombo-alemana de Transporte Aéreo, también conocida como SCADTA, la cual realizaba vuelos de carga y transporte de correo con aviones Junkers F-13, uniendo regiones del país apartadas, de difícil acceso. En los primeros 20 años de vida, la aerolínea logró aumentar el transporte de carga y de correo internacional, y se adquirieron aviones Douglas DC-3 y Boeing 247, con los cuales prestaban el servicio dentro país.

     Douglas DC-3 de Avianca - Foto web

    Década del 40

    Fue hasta los primeros años de la década del 40 que SCADTA, la cual en ese entonces era propiedad de la reconocida aerolínea norteamericana Pan Am, se fusionó con la aerolínea SACO (Servicio Aéreo Colombiano) formando lo que ahora conocemos como AVIANCA (Aerovías Nacionales de Colombia), la cual tuvo un crecimiento vertiginoso durante estos años, adquiriendo aviones Douglas DC-4, Lockheed Super Constellation 1949, y amplió sus rutas internacionales volando a ciudades de la región, como Lima, Quito, Ciudad de Panamá, y a Miami y Nueva York en los Estados Unidos.

    Lockheed Super Constellation 1949 de Avianca - Foto web

    Período entre los años 60 y 80

    Unos años más tarde, la aerolínea bandera colombiana amplió su red de rutas internacional llegando a ciudades en Europa tales como Zurich, en Suiza, gracias a la adquisición de varias aeronaves Boeing 707 y Boeing 720, ingresando a la era de aviones jet. Asimismo, adquirió Boeing 727, 737 y el nuevo Jumbo 747, el cual entró en servicio para la década de los 60, convirtiéndose así en la primera aerolínea latinoamericana en operar esta aeronave. También, durante este período la compañía aérea vivió una serie de accidentes y atentados terroristas que marcaron su historia.

    Boeing 707 

    Boeing 727

    Boeing 747

    Años 90

    Durante la década de los 90, Avianca se consolidó como una de las principales aerolíneas de Latinoamérica con una amplia red de rutas, tanto domésticas como internacionales, y con una gran variedad de aeronaves entre las cuales se encontraban los Fokker 50, MD-80, Boeing 757, 767, los cuales entraron a reemplazar los Boeing 747 y 727 que fueron entregados a otros operadores. Durante esta década, la aerolínea se unió con la compañía aérea SAM, la cual mantuvo su propia imagen e incrementó el servicio a regiones y ciudades colombianas.

    McDonnell Douglas MD-83 

    Boeing 757

    Boeing 767 

    El nuevo milenio

    Durante los primeros años del siglo XXI, la aerolínea se enfrentaba a grandes problemas financieros, y en busca de su supervivencia se unió a su principal rival en el mercado colombiano: la aerolínea ACES; de este modo, formaron la Alianza Summa, constituida por Avianca, SAM y su principal competidor. Las aeronaves fueron pintadas con un livery sobrio de color gris, con una mariposa que llevaba los colores de cada aerolínea, y el nombre de la compañía que operaba el vuelo en el fuselaje. Los problemas financieros continuaron y ACES fue la primera en reportarse en bancarrota. Para evitar que Avianca tuviera la misma suerte, se unió al capítulo 11 de la ley norteamericana que la protegía de un posible cese de operaciones.

    Boeing 767 - Livery de Alianza Summa 

    Airbus A320 de ACES - Livery de Alianza Summa

    La nueva Avianca

    En el 2004, la aerolínea fue comprada por el grupo Synergy, propiedad del empresario boliviano-brasilero Germán Efromovich, con lo cual se desligó del capítulo 11 de la ley de quiebras. Desde allí comenzó una nueva etapa con un cambio de imagen: volvió el clásico rojo que había vestido la aerolínea hasta formar parte de la Alianza Summa. Años más tarde, la aerolínea adquirió varios aviones Fokker 100 destinados a operar rutas que anteriormente manejaba SAM; realizó los primeros pedidos del nuevo Boeing 787, y comenzó a operar (sin contar la etapa de ACES) los primeros Airbus A319, A320 y A330, que llegaron nuevos de fábrica en el año 2008.

    Fokker 100 

    Airbus A320 - Con sticker de 90 años

    Asimismo, Avianca amplió su red de rutas nacionales e internacionales, operando a destinos dentro de Estados Unidos, como Washington y el regreso de la aerolínea a Lóndres luego de varios años de haber sido cancelada esta ruta. En el año 2010, la compañía aérea pasó a ser parte de la alianza de aerolíneas Star Alliance, la cual brinda mejores conexiones y trato preferencial en aeropuertos y en compañías que hacen parte de su red.

    Airbus A330 con livery de Star Alliance

    Cambio de imagen y nuevos B787

    Actualmente, Avianca pasa por una renovación de imagen, dejando de lado el clásico rojo en el fuselaje de los aviones por una imagen con predominio de blanco y un nuevo logo, el cual no cautivo a gran cantidad de los seguidores de la aerolínea. También se espera que en las próximas semanas (tercer semana de diciembre de 2014) lleguen los primeros Boeing 787 que la aerolínea ordenó hace algunos años, los cuales tenían programado su arribo al país en el mes de octubre, pero por atrasos de distinta índole se ha demorado su entrega.

    Airbus A320 - Nuevo livery

    Boeing 787

    Post relacionados


  • Primer B787 de Avianca entra en producción 

  • Después de KLM, Avianca es la segunda aerolínea más antigua del mundo, si se tienen en cuenta todos los años que ha operado ininterrumpidamente desde sus comienzos como SCADTA. Durante estos 95 años, la aerolínea ha unido Colombia con el mundo, ha pasado por momentos de bancarrota y ha resucitado de las cenizas para seguir ofreciendo sus servicios. ¡Brindamos por otros 95 años más!

    También te pueden interesar las crónicas de vuelo que realizamos al volar a Cartagena por Avianca:


  • Crónica de vuelo / Bogotá - Cartagena / Avianca - Airbus A320
  • Crónica de vuelo / Cartagena - Bogotá / Avianca Airbus A320


  • Fuentes:
    Enter.co: http://www.enter.co/lanzamientos/avianca/2013/avianca-la-historia-de-93-anos-de-innovacion/
    Aviacol.net: http://www.aviacol.net/aviacion-civil/aerolineas-colombianas-en-operacion/avianca.html

    Fotos:
    Gerard Herlmer - Eduard Marmet - Richard Vandervord - Andres Dallimonti - José Ramón Valero - William Jenkins - OlivierG - Airliners.net
    Wade DeNero - Aldo Bidine -Donato Bolelli - Casper Kolenbrander - Roger Cannegieter - Planespotters.net
    José Ramirez - Andre Nordheim - JetPhotos.net