domingo, 4 de diciembre de 2016

Air France recibe su primer Boeing 787-9 Dreamliner

La aerolínea Air France, recibió esta última semana, su primer Boeing 787-9 Dreamliner, que casualmente también es el 787 número 500 fabricando por el gigante aeronáutico en su sede de Seattle.

La aeronave de matrícula F-HRBA llegó en las horas de la mañana al aeropuerto Charles de Gaulle de París donde fue recibido con el tradicional arco de agua que realizaron los bomberos de este terminal aéreo en un vuelo directo desde Estados Unidos.

Se espera que entre en operación a principios del mes de enero de 2017 cuando opere vuelos regulares a la ciudad de El Cairo, así como también vuelos cortos a Lóndres, en Inglaterra y regiones locales de Francia como parte de entrenamiento de la tripulación en esta nueva aeronave.

“Es un gran honor y orgullo para Air France estar recibiendo su primer Boeing 787, el noveno para el grupo Air France-KLM”, dijo Jean-Marc Janaillac, CEO de Air France-KLM. “Esta aeronave marca una nueva etapa en la modernización de nuestra flota y ofrecerá a nuestros clientes lo mejor de los productos y servicios de Air France”, agregó.

El grupo Air France-KLM ha pedido un total de 18 aeronaves 787-9 y 7 787-10, con 12 787-9 adicionales incorporados via leasing a través de AerCap. El arribo del primer 787-9 de Air France hoy en París es parte de la continua renovación de su flota de largo alcance.

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Fuente:
Prensa Air France

Fotos:
Air France
Air France Newsroom

jueves, 1 de diciembre de 2016

Emirates opera el vuelo más corto del mundo en un Airbus A380

En el día de hoy, la aerolínea Emirates, una de las más poderosas a nivel mundial, realizó un cambio de equipo en uno de los nueve vuelos diarios que opera entre las ciudades de Dubai y Doha, en el Oriente Medio, al pasar de equipos Boeing B777-300 a nada más ni nada menos que volar con un Airbus A380.


Aeropuerto Internacional de Dubai. Bartosz Gragan - JetPhotos.net

Una de las razones por las cuales la aerolínea se da el lujo de operar esta ruta de menos de 400 kilómetros de distancia en un A380 es que la demanda se ha incrementado en el último año, haciendo que la aerolínea aumente la frecuencia a un total de 9 vuelos diarios entre estas dos ciudades. A partir de hoy, este se convierte en el destino número 45 que la aerolínea opera en un A380.

El primer vuelo operado a Doha fue en el Airbus A380 de Emirates, matricula A6-EUC, con tan solo 8 meses de haber sido construido por Airbus. Partió de Dubai a las 7:45 am, hora local, y llegó a Doha tan solo 20 minutos después. El vuelo de regreso salió de Doha a las 11:05 am, hora local, y llegó a Dubai cerca del mediodía.

Airbus A380 de Emirates, matrícula A6-EUC. S. Foto Emirates.

Los pasajeros de este corto vuelo disfrutaron de todo el lujo y la comodidad que ofrece la aerolínea en sus A380, distribuidos en tres clases, así como también las conexiones del día a ciudades como Londres, Nueva York, Roma, Ámsterdam, etc.

El aumento de frecuencia y el cambio de equipo en esta ruta ayuda a fortalecer las relaciones internacionales y económicas entre los Emiratos Árabes Unidos y Qatar, así como también el transporte de carga entre las regiones del golfo Pérsico.

VIDEO REALIZADO POR EMIRATES

Unificación de flota


Por otro lado, la aerolínea Emirates ha decidido retirar de servicio a todos los Airbus A340 y A330 que integraban su flota. Esto hace que la aerolínea sea la primera y la única del mundo en operar una flota unificada de solo Airbus A380 y Boeing 777.

El último A330 que fue retirado de servicio fue el de matrícula A6-EAK, el último de un total de 29 A330 que la aerolínea operó durante casi 15 años. Asímismo, el último A340 en ser dado de baja de servicio fue el de matrícula A6-ERN, el cual integró la flota de Emirates desde 2004 de un total de 18 Airbus A340 que tuvo en la historia de su flota.


Airbus A330, A6-EAK, de Emirates. Tomasz Zylowski - JetPhotos.net


Con esta renovación y unificación de flota, Emirates busca tener una de las flotas más jóvenes del mundo, pasando de tener un promedio de 25 años de uso (con los A330 y A340) a tener tan solo un promedio de 5 años de edad en toda su flota. Esto la convierte en la aerolínea con la flota más jóven y moderna del mundo que opera aeronaves de última generación.


Airbus A340, A6-ERN, de Emirates. Melvin Debono - JetPhotos.net


Para los próximos años, Emirates espera recibir entre 20 A380 y 16 B777 nuevos de fábrica, lo que la convertirá en la aerolínea con más A380 en su flota: un total de 85 A380 y 160 B777. Asímismo, se espera que en unos años reciba el nuevo B777X, aeronave que aún está en proceso de diseño y construcción.


Fuentes:

Prensa Emirates:
http://www.emirates.com/media-centre/emirates-moves-to-an-all-airbus-a380-and-boeing-777-fleet

http://www.emirates.com/media-centre/emirates-to-fly-flagship-a380-to-doha

Fotos:

JetPhotos.net
Emirates

viernes, 25 de noviembre de 2016

El nuevo Airbus A350-1000 XWB voló por primera vez

El día de ayer en la ciudad de Toulouse, al sur de Francia, se llevo a cabo el primer vuelo de prueba del nuevo modelo A350-1000 XWB de Airbus. Con esto se da inicio a una serie de vuelos de prueba con los cuales buscan obtener las distintas cerificaciones para entrar en servicio en el año 2017.

Durante más de 4 horas la versión del A350 XWB con el fuselaje más largo, demostró su capacidad y eficiencia que serán puestas a prueba por las distintas aerolíneas que han comprado este modelo de aeronave alrededor del mundo. Para ser exactos, 11 aerolíneas de todos los continentes han realizado ordenes por este modelo de avión hasta el momento.




El encargado de realizar este vuelo fue el primer modelo de esta aeronave construído en la fábrica de Airbus en Francia, con número de serie MSN59, el primero de los tres modelos que se han fabricado para llevar a cabo los vuelos de certificación. Recordemos que entre estos modelos, esta el A350-1000 con livery de carbono el cual presentemos en este post



Con cerca de 74 metros de largo, el A350-1000 ofrece una autonomía de vuelo de cerca de 15.000 kilómetros. Su fuselaje alargado ofrece una mayor capacidad para transportar cerca de 366 pasajeros (más de 40 sillas comparado con el A350-900), con una típica distribución de tres clases. Esta diseñado para una alta eficiencia ofreciendo a los pasajeros una cabina ancha con todas las comodidades. Además de su mayor capacidad de vuelo, este nuevo modelo de Airbus viene con motores Rolls-Royce Trent XWB-97 de última generación.



La entregas de este nuevo modelo de Airbus están previstas para la segunda mitad del 2017. La primera aerolínea en recibir el primer A350-1000 será la aerolínea Qatar Airways, la cual también fue la primera en recibir el primer A350-900 en el año 2014. (Airbus entrega el primer A350 XWB a Qatar Airways) . Otras aerolíneas que han realizado ordenes por este modelo son: United Airlines, Cathay Pacific, Etihad, British Airways, LATAM, Japan Airlines, entre otras.

Video resumen de este primer vuelo:
Otros videos que publicó Airbus previo al primer vuelo:
  • Fabricación y ensamblaje
  • Proceso de pintura
  • Pruebas de carreteo y aborto de despegue
Fuente y fotos: Airbus.com